Отдыхаем с удовольствием

�з шестнадцати построенных летных экземпляров два разбились, семь были утилизированы. Два - экспонаты музеев Монино и Ульяновска. Два - учебные пособия для будущих авиационных инженеров в Самаре и Казани Относительно повезло машине с бортовым номером 77114. В середине 90-х американцы задумались о создании сверхзвукового пассажирского самолета второго поколения. Строить летающую лабораторию - дорого. Вспомнили, что у туполевской фирмы сохранился летный экземпляр Ту-144. В 1996 -1999 годах американцами на Ту-144ЛЛ (летающая лаборатория) была получена ценная информация. Ныне самолет - в Летно-испытательном институте (Л��), на нем нет ни двигателей, ни оборудования Наверное, более других обнадеживает будущее "борта" 77112. В 2000 году Туполевская фирма за $500 тысяч продала его Техническому музею города Зинсхайм, где он стал гордостью экспозиции (на верхнем фото) и примером того, как нужно беречь историю авиации Чуть не погиб раритет с номером 77115. В декабре 2005 года его в полной комплектации продали на металлолом. Но Клуб Героев города Жуковский, испытатели, космонавты, депутаты Государственной Думы при помощи администрации Жуковского и губернатора Московской области Бориса Громова собрали 10 миллионов рублей и выкупили самолет. Однако сейчас опасаются, что без соответствующего обслуживания он попросту сгниет. �з обращения объединенного экипажа самолета Ту-144: "Как же обидно, что не у нас, а в немецком городке Зинсхайме люди отстаивают очереди, чтобы осмотреть самолет Ту-144, установленный над крышей выставочного центра в паре с "Конкордом". Кстати, все сохранившиеся британско-французские "Конкорды" установлены в этих странах на почетные пьедесталы Спасение хотя бы одного знаменитого самолета - это поворот от беспамятства к уважительному отношению к труду и таланту нашего народа и к славе нашей страны. Поэтому мы обращаемся к органам государственной власти, к бизнес-сообществу, ко всем гражданам страны с призывом поддержать общественную акцию "Спасем Ту-144!" Установить памятник самолету - значит показать всему миру, что Россия начинает утверждать свои приоритеты, помнит о том, что национальная гордость - это капитал посильнее нефтяного". С 2007 года этот самолет демонстрируют на МАКСе. � по количеству посетителей машину можно назвать всенародной любимицей - возле нее всегда очередь. Среди восторженных отзывов на одном из авиафорумов есть хорошая запись: "�з всех экспонатов МАКСа этот самолет вызвал у моего 11-летнего сына самые яркие впечатления и восторг". Как оказался на месте своей последней (теперь уж точно не крайней) стоянки казанский Ту-144? КА� всегда сотрудничал с местным филиалом ОКБ Туполева. Один из его сотрудников часто бывал на летно-испытательной доводочной базе в Жуковском, где в 1984 году и увидел "144-й",

http://pepelnaya.livejournal.com/586051.html

РњРѕСЃРєРІР°

СТРАУС�НАЯ ФЕРМА (STRAUS.RU)
N 55В° 2.575', E 37В° 24.501'

Серпуховский р-н, ж/д ст. Кузменки. Самые настоящие страусы бегают по полю и щиплют травку. На них даже можно покататься! � это в Подмосковье! Только приезжай пораньше, вечером живность сыта и бегает не так активно.

УСАДЬБА В СЕЛЕ БЫКОВО
N 55В° 36.604', E 38В° 3.461'

Действующая церковь, которая на церковь ну совсем не похожа (выдают ее только кресты). А похожа она на волшебный сказочный замок: изящные башенки, готический орнамент… А рядом потрясающей красоты двухэтажный дворец. Проезд: на въезде в Жуковский сразу за стелой с названием города направо, потом еще один поворот направо – и вскоре слева появится церковь.

ПОЛУРАЗРУШЕННАЯ МЕЛЬН�ЦА
N 54В° 51.151', E 37В° 11.075'

На стенах, если повезет, заметишь одного-двух альпинистов. Проезд: со стороны Протвино мимо памятника-пушки по полю. Когда доедешь до карьера, мельница уже будет видна.



СЕКРЕТНЫЙ ОБЪЕКТ «ЗКП ТАГАНСК�Й» (ZKP42.RU)

Москва, 5-й Котельнический пер., 11 Бункер времен...

Читать дальше...